Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Федеральная служба страхового надзора пообещала усилить контроль за страховщиками, занимающимися «автогражданкой», в частности планируется провести массовые проверки компаний. По словам начальника отдела общественных связей Российского союза автостраховщиков Андрея Щавелева, в результате таких проверок ряд страховых компаний могут лишиться лицензий.

Русский курьер, 18 июля 2004 г.

За страховщиков расплатятся их клиенты

2002 просмотра

«В результате проверок (которые в скором времени могут пройти среди компаний, реализующих полисы ОСАГО - "РК") со стороны контролирующих органов, ряд страховых компаний могут лишиться лицензий», - заявил «РК» начальник отдела общественных связей Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Щавелев.

При этом их клиентам останется только уповать на добрую волю страховщика, который может и выполнит свои обязательства при ннаступлении страхового случая, либо на помощь союза автостраховщиков. "Клиенты не должны быть брошены", - уверяет Щавелев. Однако при этом уточняет, что отвечать РСА будет лишь по ущербу, нанесенному жизни и здоровью, но никак не имуществу - то есть автомобилю. За компенсацией "по железу" Щавелев советует обращаться в суд.

Между тем, развитие событий по негативному сценарию, когда у страховой компании отзывается лицензия и она отказывается исполнять свои обязательства перед клиентами, весьма вероятно, считают эксперты. Зачем же отдавать деньги, если можно просто ликвидировать фирму и остаться при "своих", рассуждают недобросовестные страховщики. Охоту на последних на днях объявил глава Федеральной службы страхового надзора (ФССН) Илья Ломакин-Румянцев, который пообещал усилить контроль за страховщиками ОСАГО и провести массовые проверки их деятельности.

Глава ФССН рассказал, что ежедневно в его ведомство поступают обращения граждан с жалобами на работу страховых компаний. Среди наиболее распространенных нарушений - задержки выплат возмещений и неудовлетворительная работа филиалов компаний, которые не справляются с наплывом посетителей. "Надо жестче наказывать ", - считает Ломакин-Румянцев. И если еще недавно подобные заявления воспринимались скорее как "психотерапевтические" , то после того как правительство утвердило положение о ФССН, страховой надзор вполне может начать крестовый поход против недобросовестных страховщиков. Вот только, что в этом случае делать их ни в чем не повинным клиентам? Им и так не торопятся компенсировать ущерб. Кстати, этим грешат большинство страховщиков, особенно если возникает подозрение в мошенничестве со стороны клиента - тогда ни о каких 15 днях, в которые необходимо уложиться, не может быть и речи. В некоторых, даже крупных компаниях, возмещения приходится ждать месяц и более. Не отзывать же лицензии у всех поголовно. Пострадают-то в первую очередь клиенты, которые могут лишиться не только средств, уплаченных за страховку, но и компенсации в случае ДТП. А требовать их через суд - дело долгое и зачастую бессмысленное: ремонтировать-то машину нужно сейчас, а не через год, когда будет принято судебное решение.

Но проблемы, с которыми сталкиваются клиенты мелких страховых компаний - это только начало, считает Щавелев . "Есть опасность, что они (мелкие страховщики - "РК") начнут трещать по швам", когда прийдет пора крупных компенсационных выплат, предупреждает он.

В союзе автостраховщиков не исключают, что ближайшие 2-3 года переживут далеко не все страховщики. "Из 160 компаний на рынке ОСАГО может остаться около половины", - говорит начальник отдела общественных связей РСА. Причем, в крахе мелких компаний и проблемах их клиентов союз в первую очередь обвиняет антимонопольное ведомство, которое заставило принимать всех без разбора. В прошлом году РСА искусственно ограничил прием компаний в союз, чтобы, по выражению Щавелева, "мелочевка всякая не лезла". Это спровоцировало массовые обращения в МАП с жалобами на дискриминацию. В результате , союз вынужден был начать принимать в свои ряды в том числе и тех, кто "не обладал достаточной финансовой устойчивостью". Последствия этого шага автомобилистам предстоит испытать на себе уже этим летом, предрекают страховщики.

Между тем, массовых проверок ждать осталось совсем недолго: по словам главы ФССН, они начнутся сразу после того, как будут сформированы территориальные органы федеральной службы. На это, по оценкам экспертов, потребуется от силы месяц-полтора. Вот тогда клиенты страховых компаний и почувствуют, кто "все правильно сделал", а кто "попал".
 
Максим ЛОГВИНОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство по антимонопольной политике РФ (МАП) 26 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19926 Федеральная служба страхового надзора (ФССН) 3524 Персоны: Ломакин-Румянцев Илья Вадимович Щавелев Андрей

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »